تطبيقات نيتلون
|
||||
|
|
|||
|
|
تطبيقات الشباك الثقيلة ---- تطبيقات الطبقات المنفردة |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
شبك نتلون فى الطرق |
|
|
|
|
|
|
|
|
إن هروب المادة الأساسية الثانوية ( الزلط والحجارة ) في ( التربة ) الطبقة الثانوية الرقيقة يؤثر على قدرة احتمال بناء الطريق ، وفي حالة غياب صيانة مكلفة على فترات زمنية سوف يؤدي إلى زيادة التلف والتشوه حتى يحدث الانهيار بشكل كامل . |
|
||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
ظاهرة الضخ |
|
|
|
|
|
|
|
|
إن الأحمال الديناميكية لأنظمة التربة ، كمثال إنشاء الطرق يؤدي ذلك إلى كسر تلك الأنظمة بشكل متسارع عن ما هو الحال في الأحمال الثابتة المستقرة . حيث أنها تؤدي إلى تشتت الحشو الحبيبي لقاعدة الطبقة . وهذا ما يؤدي بالتالي إلى تشوهات مستمرة كبيرة . فعند وضع شبكة نتلون الأرضية دخل هذا الحشو فإن هذا التشتت سوف يقاوم بواسطة قطع الأحجار التي تحبس داخل فتحات هذه الشبكة . بالإضافة إلى التشتتات الكبيرة التي تتولد بشكل مباشر كنتيجة عن هذا الحمل الديناميكي ، فإن تكسر هيكل الطرق يتسارع من خلال ظاهرة تعرف بظاهرة الضخ . وحيث أن الطريق معرض للتشتت الديناميكي ، حيث أن الجسيمات في الطبقات السفلى من طبقة التأسيس تتذبذب جانبياً تولد عمل الضخ . فإذا كانت هذه الحبيبات في حالة إتصال أساسي مع التربة الدقيقة الملتحمة وفي وجود الماء ، فإن جسيمات التربة الدقيقة سوف تضغط بشكل علوي لتملأ الفراغات في طبقة التأسيس بحيث تقلل من قوتها . إن الحركة المتتالية للتربة في الفراغات يمكن أن ترى في الشكل 2 . إن شبكات نتلون الأرضية تتشابك مع جسيمات الطبقة الثانوية ( الحجارة والزلط ) التي تقيد الحركة الجانبية للأحجار في الطبقة السفلى من القاعدة الثانوية ، بحيث تقاوم عمل الضخ . |
|
||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
تفاصيل انشاء الطرق |
|
|
|
|
|
|
|
|
التركيب |
|
||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
مواسير الصــرف |
|
|
|
|
|
|
|
|
فعند وضع الأنابيب ، فإن إستخدام Netlon CE 131 كطبقة حافظة سفلية سوف تكون وظيفة الحبيبات الكلية على النحو التالي : |
|
||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
الشباك في ساحات الانتظار |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
استعادة أراض من البحر |
|
|
|
|
|
|
|
|
إن نتلون لعبت دوراً ريادياً في إستصلاح الأراضي من أجل تجهيزات الشواطئ ، وفي تقديم أساس لبناء حوائط أساسية مطاطية في البحر من أجل حماية الشواطئ ، وفي تثبيت التربة . إن الشكل 9 يوضح مثال مطابق من خطوات الإنشاء في إصلاح الشواطئ الأمامية لإقامة مشروع صناعي . إن شبكات نتلون الأرضية توزع الأحمال بشكل منتظم على مساحة أكبر بفعالية قوى الشد المتحركة في الإحتكاك مع الشبك من أعلى ، وتقي من فقد أي حبيبات داخل التربة . الانشاء على الشواطئ الأمامية المستعادة |
|
||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
انشاء السكك الحديدية |
|
|
|
|
|
|
|
|
مع تعاظم القوى الديناميكية الناتجة عن الاتجاه نحو السرعات العالية ، تزداد الحاجة إلى تحسين وصيانة الطريق على أعلى مستوى . ومن أجل تحقيق هذه الأهداف التصميمية من ثبات الطريق تحت القوى الرأسية القوية والقوى الجانبية مع راحة المسافرين والتخفيف من الصيانة ، يجب الأخذ بعين الاعتبار ليس فقط إلى الهندسة ومكونات الطريق وهيكله الثانوي ولكن أيضاً يجب العمل في الأرضية السفلى التي يجب أن تكون على إستعداد عالي لتحمل الأحمال عليها . تحت ظروف الأحمال المتوالية ، فإن حصى تربة السكك الحديدية يكون عرضة للتشوه الرأسي غير المقاوم ، فإن الثبات الناتج عن إختراق هذا الحصى وسحجه والتكثيف والتلويث والتفسخ والانتشار الجانبي تحت تأثير القوى . إن الشبك الأرضي أثبت قدرته عالمياً في تقوية وتشابك الحبيبات من خلال تطبيقات متعددة . إنها تلعب دور بيني كمثبت على هيئة لوح يفصل ويختزل التشوه المستمر للقوى . شكل ( 10 ). إن إستخدام الشبكة الأرضية مقارنة بالبدائل الأخرى ، لا يتطلب أية إنسدادات مرورية وبالتالي فإنه يكفل بقوة الصيانة للخطوط المستخدمة الحالية. |
|
||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
استخدام الرمال كفلتر |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
تختار الرمال كمرشح طبيعي تحت الشبكات الأرضية من أجل إعطاء المزيد من النفاذية وحامية لشبكة الأنابيب على النحو التالي : - |
|
|
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
بديل تكسية الميول بالحجر |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
تطبيقات الشباك كطبقات متعددة |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
أرضيات المصانع |
|
|
|
|
|
|
|
|
إن نتلون تقدم طريقة مؤثرة واقتصادية من أجل تحسين توزيع الأحمال على الأراضي ذات الأحمال العالية . إن تقنية التأسيس للهياكل الصناعية يمكن أن يتم تبسيطها عن طريق تبني تقنيات تثبيت من أجل تحسين قدرة تحمل التربة وهكذا يتم تجنب أنظمة التأسيس المكلفة. التأسيسات متعددة الطبقات وهياكل الرصف |
|
||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
الحماية من تساقط الصخور والانهيار |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
التأسيس على التربة المشبعة بالمياة |
|
|
|
|
|
|
|
|
إن الوصول إلى المناطق التي يحدث بها الانهيارات في شواطئ الأنهار والتي يمكن أن تكون صعبة لوجود مسطحات طمي ومسطحات طينية فيها ، خاصة عندما يجب أن تخترق لنقل المواد وإجراء أعمال الإصلاح . |
|
||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
الشبك الثقيل في الحوائط الساندة وجوانب الكباري |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
تطبيقات الجابيونات |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
استخدام الجبيونات في حماية الشواطي |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
استخدام الشبك في تبطين الترع في الخرسانة |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
استخدام الجبيونات في تبطين الترع |
|
||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
استخدام الجبيونات للتأسيس علي التربة الضعيفة والطرق |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
استخدام الجبيونات حائط ساند( في السكك الحديدية) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
استخدام الشبك كاسوار |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
استخدامات اخري |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|
||
|
|
|||
|